Okrem nabíjania mobilného telefónu možno štartér použiť aj na núdzovú záchranu, keď sa vybije autobatéria. Výstup veľkého prúdu nad 12V/200A sa používa na zapaľovanie vozidla. Ako teda štartér produkuje veľký prúd 200A? Pri hľadaní tejto odpovede sme rozobrali štartér pre auto, ktorémôže začať s výtlakom pod 1,3.
Celé telo štartéra je vyrobené z plastu. V hornej časti zariadenia sa nachádza vstupné napájacie rozhranie typu C, výstupné napájacie rozhranie USB-A a 8-slovné výstupné automobilové napájacie rozhranie jednosmerného prúdu. Vzhľadom na špecifickosť scenára aplikácie skokového štartéra výrobca navrhol aj vysokosvietivé LED svietidlo medziRozhrania Type-C a USB-A poskytujú pohodlie pri nočnej prevádzke.
Štartovací štartér má iba obvodovú dosku podobnú nabíjacej banke a akumulátor. Batéria je utesnená vrstvou modrého plastu. Na obale je vytlačené slovo 14,8V. Po skutočnom meraní, v stave plného nabitia a bez pripojenia k záťaži, môže špičkové napätie akumulátora dosiahnuť asi 15V, čo je o niečo viac ako plné napätie autobatérie. Inými slovami, malá batéria produkuje veľký prúd 200 A. Batériu rozbalíme. Skontrolujte, či sú batérie 4 obdĺžnikové články zapojené do série. Batéria pochádza od čínskej spoločnosti s názvom JOYSUN. Bunka je vyrobená z fosforečnanu lítno-železitého.
Zistili sme, že batéria používa vysokorýchlostný batériový článok. Za normálnych okolností platí, že čím vyšší je pomer článkov, tým väčší je výstupný prúd. Pomer článku úzko súvisí s menovitou kapacitou článku a úrovňou nabíjacieho a vybíjacieho prúdu. Ak si ako príklad vezmeme batériu s kapacitou 20AH, pri nabíjacom a vybíjacom prúde 20A je pomer batérie 1C. Pri nabíjacom a vybíjacom prúde 200A je pomer batérie 10C. Za normálnych okolností je vybíjací prúd vysokorýchlostného článku nad 10 °C a niektoré dokonca dosahujú 100 °C alebo viac. Práve kvôli charakteristikám vysokého nabíjacieho a vybíjacieho prúdu vysokorýchlostného článku je v posledných rokoch široko používaný v napájacích batériách, batériách modelov lietadiel, vonkajších napájacích zdrojoch a iných oblastiach. V tomto demontovanom štartovacom zariadení je jeho pracovným princípom zvýšenie napätia batérie na viac ako 12 V zapojením štyroch batérií do série. Potom napätie batérie dosiahne úroveň pracovného napätiaautomobilu a zlepšiť výstupný prúd cez vysokorýchlostný batériový článok,tak, aby sa dosiahol štandard štartovania auta.
